Χιλιάδες εργαζόμενοι στις βρετανικές σιδηροδρομικές υπηρεσίες και το μετρό του Λονδίνου ετοιμάζουν τη μεγαλύτερη απεργιακή κινητοποίηση των τελευταίων δεκαετιών με σκοπό να εναντιωθούν στο πάγωμα των μισθών και τις περικοπές θέσεων εργασίας.
Πιο συγκεκριμένα, τα μέλη του μεγάλου εργατικού συνδικάτου «RMT» (Rail, Maritime and Transport union) θα απεργήσουν στις 21, 23 και 25 Ιουνίου ενώ μία ξεχωριστή 24ωρη απεργία θα πραγματοποιηθεί στο μετρό του Λονδίνου στις 21 Ιουνίου συμπίπτωντας με την πρώτη ημέρα της τριήμερης απεργιακής κινητοποίησης στους σιδηροδρόμους.
Σύμφωνα με το «RMT» θα είναι η μεγαλύτερη απεργία στους σιδηροδρόμους της χώρας από το 1989. Τα μέλη του συνδικάτου ψήφισαν συντριπτικά υπέρ της απεργίας μετά από τις συνεχιζόμενες διαμάχες με τους εργοδότες σχετικά με τις αμοιβές και τις απώλειες θέσεων εργασίας.
Ο γενικός γραμματέας του «RMT», Μικ Λιντς, δήλωσε: «Οι εργαζόμενοι στους σιδηροδρόμους έχουν αντιμετωπιστεί άσχημα και παρά τις καλύτερες προσπάθειές μας στις διαπραγματεύσεις, η σιδηροδρομική βιομηχανία με την υποστήριξη της κυβέρνησης απέτυχε να λάβει σοβαρά υπόψη τις ανησυχίες τους.
«Έχουμε μια κρίση κόστους ζωής και είναι απαράδεκτο για τους εργαζόμενους είτε να χάσουν τη δουλειά τους είτε να αντιμετωπίσουν ένα ακόμη έτος παγώματος των μισθών όταν ο πληθωρισμός είναι στο 11,1% και αυξάνεται.
«Το σωματείο μας θα ξεκινήσει μια δράση που θα κλείσει το σιδηροδρομικό σύστημα. Οι σιδηροδρομικές εταιρείες αποκομίζουν κέρδη τουλάχιστον 500 εκατομμυρίων λιρών ετησίως, ενώ τα αφεντικά έχουν πληρωθεί εκατομμύρια κατά τη διάρκεια της πανδημίας του κορωνοϊού. Αυτή η αδικία τροφοδοτεί την οργή των μελών μας και την αποφασιστικότητά τους να κερδίσουν μια δίκαιη διευθέτηση.
«Το RMT είναι ανοιχτό σε ουσιαστικές διαπραγματεύσεις με τα αφεντικά των σιδηροδρόμων και τους υπουργούς, αλλά θα χρειαστεί να υποβληθούν νέες προτάσεις για να αποτρέψουν μήνες διαταραχών στους σιδηροδρόμους μας».
Περισσότεροι από 50.000 εργαζόμενοι υπολογίζεται ότι θα συμμετέχουν στις απεργίες.
Ο Andrew Haines, διευθύνων σύμβουλος της Network Rail, ανέφερε από την πλευρά του: «Συνεχίζουμε να πραγματοποιούμε συναντήσεις με τα συνδικάτα για να συζητήσουμε τις μισθολογικές ανησυχίες τους και κάνουμε ό,τι μπορούμε για να αποφύγουμε την απεργία.
«Γνωρίζουμε ότι το κόστος ζωής έχει αυξηθεί και θέλουμε να αυξήσουμε τους μισθούς των ανθρώπων μας, αλλά το RMT πρέπει να αναγνωρίσει ότι είμαστε δημόσιος φορέας και ότι οποιαδήποτε αύξηση μισθού πρέπει να είναι προσιτή για τους φορολογούμενους.
«Οι ταξιδιωτικές συνήθειες έχουν αλλάξει για πάντα και ο σιδηρόδρομος πρέπει να αλλάξει επίσης. Δεν μπορούμε να περιμένουμε να πάρουμε περισσότερο από το δίκαιο μερίδιό μας από τα δημόσια κεφάλαια, και επομένως πρέπει να εκσυγχρονίσουμε τον κλάδο μας για να τον βάλουμε σε μια υγιή οικονομική βάση για το μέλλον. Η αποτυχία εκσυγχρονισμού θα οδηγήσει μόνο σε παρακμή της βιομηχανίας και περισσότερες απώλειες θέσεων εργασίας μακροπρόθεσμα.
«Υπάρχουν δύο εβδομάδες μέχρι να προγραμματιστεί η πρώτη απεργία. Θα χρησιμοποιήσουμε αυτόν τον χρόνο για να συνεχίσουμε να μιλάμε με τα συνδικάτα και, μέσω συμβιβασμού και κοινής λογικής και από τις δύο πλευρές, ελπίζουμε να βρούμε μια λύση και να αποφύγουμε τη ζημιά που θα προκαλέσει η απεργία σε όλους».
