Μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2022 αναμένεται πλέον να ανοίξει η «Elizabeth Line» η οποία θα εκτείνεται από το Reading και το Heathrow στα δυτικά έως το Shenfield και το Abbey Wood στα ανατολικά, περνώντας από το κεντρικό Λονδίνο.
Αρχικά, το έργο επρόκειτο να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2018. Τμήματα της γραμμής λειτουργούν μεταξύ Paddington και Reading, και Liverpool Street και Shenfield (ονομάζεται προς το παρόν TfL Rail) ωστόσο συνολικά το έργο έχει καθυστερήσει, με το κόστος του να αυξάνεται σε σχέση με τις αρχικές εκτιμήσεις.
«Η παράδοση της Elizabeth Line βρίσκεται τώρα στα περίπλοκα τελικά στάδιά της και ολοκληρώνεται σε μια περίοδο μεγάλης αβεβαιότητας λόγω των κινδύνων και των πιθανών επιπτώσεων της πανδημίας», αναφέρεται σε ανακοίνωση της Crossrail Ltd η οποία προσθέτει:
(Photo: Crossrail Ltd)
«Σκοπεύουμε να ξεκινήσουμε εντατικές λειτουργικές δοκιμές, το συντομότερο δυνατό μέσα στο 2021. Από την έναρξη των δοκιμών θα χρειαστεί τότε μια περίοδος για να ελέγξουμε πλήρως τη γραμμή Elizabeth πριν μπορέσει να ανοίξει για εξυπηρέτηση επιβατών. Αυτό περιλαμβάνει μια τελική φάση γνωστή ως Trial Operations».
Πλέον οι ιθύνοντες του έργου υπολογίζουν ότι η παράδοση της γραμμής θα γίνει στο πρώτο εξάμηνο του 2022. «Η Crossrail Ltd σκοπεύει να παραδόσει την Elizabeth Line για εξυπηρέτηση επιβατών το συντομότερο δυνατό το πρώτο εξάμηνο του 2022».
Σχετικά με την Elizabeth Line
Έχει χαρακτηριστεί ως μίας από τις μεγαλύτερες και πιο σημαντικές αναβαθμίσεις του δικτύου μεταφορών στο Λονδίνο και ονομάστηκε έτσι προς τιμήν της Βασίλισσας Ελισάβετ.
Τα τρένα της γραμμής θα περνούν από 37 σταθμούς, διασχίζοντας συνολικά περίπου 120 χιλιόμετρα, από το Reading και το Heathrow στα δυτικά έως το Shenfield και το Abbey Wood στα ανατολικά, μέσω του κεντρικού Λονδίνου.
Πιστεύεται ότι περισσότεροι από 200 εκατομμύρια επιβάτες θα χρησιμοποιούν τη γραμμή κάθε χρόνο. Εννέα νέοι σταθμοί κατασκευάζονται στα πλαίσια του έργου, στις εξής περιοχές: Paddington, Bond Street, Tottenham Court Road, Farringdon, Liverpool Street, Whitechapel, Canary Wharf, Custom House και Woolwich.
Ο σταθμός στο Abbey Wood αναδιαμορφώνεται εκ νέου για να υποδεχθεί την Elizabeth Line.
Το συνολικό κόστος του έργου αναμένεται να ανέλθει σε 18,25 δισεκατομμύρια λίρες, ποσό που υπερβαίνει τα 2 δισεκατομμύρια τον αρχικό προϋπολογισμό.
Αυξάνονται οι τιμές σε όλο το δίκτυο της TfL από τον Μάρτιο
Το ενδεχόμενο κατεδάφισης αντιμετωπίζει δημοφιλές εμπορικό κέντρο στο Finchley του Λονδίνου
